- Anodes
- Commercial use
- Water heater
- Outboard
- Propeller shaft (narrow)
- Propeller Shaft
- Bow thrusters
- Driven
- Motor anodes
- Rudder/Trimplane
- Hull
- Temporary/Fender anode
- The Anode Guide
- Aluminum anode TYPE 15 - 215*95*30
- Aluminum anode TYPE 25 - 265*115*34
- Aluminum anode TYPE 43 - 330*150*35
- Aluminium anode Mercruiser kit Alpha one generation one in Al
- Aluminum anode TYPE 60 - 570*110*43
- Aluminum anode TYPE A2 (98*46*27mm), 0.5kg
- Aluminium anode TYPE A5 (140*70*20mm), 0.9kg
- Aluminum anode water heater 19*1080mm (4*220mm) 3/4-14 NPT, PTFE tape
- Magnesium anode shaft 102/55mm
- Magnesium anode shaft 102/60mm
- Magnesium anode shaft 116/65mm
- Magnesium anode shaft 116/70mm
- Magnesium anode shaft 122/75mm
- Magnesium anode shaft 122/80mm
- Magnesium anode shaft 57/20mm
- Magnesium anode shaft 57/25mm
- Magnesium anode shaft 57/30mm
- Magnesium anode shaft 67/35mm
- Magnesium anode shaft 67/40mm
- Magnesium anode shaft 83/45mm
- Magnesium anode shaft 89/50mm
- Zinc anode shaft 1 1/2
- Zinc anode shaft 1 1/4
- Zinc anode shaft 1 1/8 (28.6mm)
- Zinc anode shaft 1 3/4
- Zinc anode shaft 1 3/8
- Zinc anode shaft 1 (25.4mm)
- Zinc anode shaft, 19mm short
- Zinc anode shaft 2 1/2
- Zinc anode shaft 2 1/4
- Zinc anode axis 2
- Zinc anode shaft, 25mm short
- Zinc anode shaft, 25mm
- Zinc anode shaft 3/4 (19mm)
- Zinc anode shaft, 30mm short
- Zinc anode shaft, 30mm
- Zinc anode shaft, 35mm short
- Zinc anode shaft, 35mm
- Zinc anode shaft, 38mm
- Zinc anode shaft, 40mm short
- Zinc anode shaft, 40mm
- Zinc anode shaft, 45mm
- Zinc anode shaft, 50mm
- Zinc anode shaft 7/8 (22mm)
- Zincan anode shaft, for shaft 22mm-short
- Zinc anode shaft ZN 110/65mm, reinforcement
- Zinc anode shaft ZN 110/70mm, reinforcement
- Zinc anode shaft ZN 150/115*80mm, reinforcement
- Zinc anode shaft ZN 150/115*90mm, reinforcement
- AXLE ANODE ZN 170/120*170mm, reinforcement
- AXLE ANODE ZN 170/120*170mm, reinforcement
- Zinc anode shaft ZN 44/19mm, reinforcement
- Zinc anode shaft ZN 44/22mm, , reinforcement
- Zinc anode shaft ZN 44/25mm, reinforcement
- Zinc anode shaft ZN 49/30mm, reinforcement
- Zinc anode shaft ZN 55/19mm, reinforcement
- Zinc anode shaft ZN 55/22mm, reinforcement
- Zinc anode shaft ZN 55/25mm, reinforcement
- Zinc anode shaft ZN 55/25mm without arm
- Zinc anode shaft ZN 55/30mm, reinforcement
- Zinc anode shaft ZN 55/30mm without arm
- Zinc anode shaft ZN 70/32mm, reinforcement
- Zinc anode shaft ZN 70/35mm, reinforcement
- Zinc anode shaft ZN 70/38mm, reinforcement
- Zinc anode shaft ZN 70/40mm, reinforcement
- Zinc anode shaft ZN 85/45mm, reinforcement
- Zinc anode shaft ZN 85/50mm, reinforcement
- Zinc anode shaft ZN 85/60mm, reinforcement
- Zinc anode bow thruster, conical, 0.043KG, 10x7mm
- Zinc anode bow thruster, conical, 0.123KG, 7mm
- Zinc anode bow thruster, conical, 0.171KG, 7mm
- Zinkanode Bukh, motor, Type BK-1 Fits all models except 36C
- Zinc anode Flex o fold, DIA: 69.5mm (Hole: 85*14)
- Zinc anode Flex o fold, DIA: 32mmx13
- Zinc anode MOORING 2.2Kg, 32K400 with 3m wire
- Magnesium anode water heater ø21x350, M6
- Magnesium anode water heater ø21x400, M8
- Magnesium anode 22*600mm
- Magnesium anode shaft 19mm-3/4"
- Magnesium anode kit Mercury/Mercruiser Gen 2
- Magnesium anode TYPE 60 - 600*195*50, (760mm), approx. 6kg. AZ63-1.5Vdc
- Zinc anode Martec for radiator 1/4" thread x 15 mm
- Mercruiser kit Alpha one generation one in Aluminium
- Aluminium anode Mercruiser kit Alpha one generation two in Al (incl. screw)
- Zinc anode Mercury/Mercruiser HP 40 -75 / HP 40-250, engine anode, M818298, 0.585KG
- Zinc anode Mercury/Mercruiser, engine anode, M43994, 0.924KG
- Zinc anode Mercury/Mercruiser, engine anode, M76214-4, 0.290KG
- Zinc anode Mercury/Mercruiser type Alpha, engine anode, M76214-5, 0.311KG
- Zinc anode Mercury/Mercruiser type Alpha, motor anode, M806189, 0.113KG
- Zincan anode Mercury/Mercruiser type Alpha One Gen 2 kit, engine, 2.414KG
- Zinc anode Mercury/Mercruiser type Alpha One, engine anode, M806105, 0.222KG
- Zinkanode Mercury/Mercruiser type Bravo III-04 kit, engine, 2.703KG
- Zinc anode Mercury/Mercruiser type Bravo, motor anode, M806190, 0.337KG
- Zinc anode Mercury/Mercruiser type Bravo, motor anode, M821630, 0.920KG
- Zinc anode Mercury/Mercruiser type Motor washers, motor anodes, 0.011KG
- Chain anode Water heater 21*660mm (4*135mm) 3/4 NPT Magnesium, PTFE tape
- Chain anode Water heater 21*660mm (4*135mm) 3/4"" NPT Magnesium, PTFE tape
- Magnesium anode Water heater 21*235mm 3/4-14 NPT middle, 1-pack, PTFE tape
- Magnesium anode Water heater 21*235mm 3/4-14 NPT between, 2-pack, PTFE tape
- Chain anode Water heater 21*1080mm (4*240mm) 3/4"-14 NPT Magnesium, PTFE tape
- Magnesium anode water heater 21*280mm, 3/4 NPT
- Magnesium anode water heater 21*350mm, 3/4 NPT
- Magnesium anode water heater 21*450mm, 3/4 NPT
- Magnesium Anode Water Heater 21*475mm 3/4 NPT
- Magnesium anode TYPE 15 - 274*95*50, (405mm), ca1.5kg. AZ63-1.5Vdc
- Magnesium anode TYPE 15 AL - 274*95*50, (405mm), ca1.25kg. AZ63-1.5Vdc
- Magnesium anode TYPE 30 - 460*165*50, (600mm), approx. 3.7kg. AZ63-1.5Vdc
- Magnesium anode TYPE 30 AL- 460*165*50, (600mm), approx. 3.24kg. AZ63-1.5Vdc
- Magnesium anode TYPE 4 - 178*62*28, (260mm), approx. 0.4kg. AZ63-1.5Vdc
- Magnesium anode TYPE 4 AL - 178*62*28, (260mm), approx. 0.3kg, AZ63-1,5VDc
- Magnesium anode TYPE 8 - 220*73*26, (340mm), approx. 0.72kg. AZ63-1.5Vdc
- Magnesium anode TYPE 8 AL - 220*73*26, (340mm), approx. 0.5kg. AZ63-1.5Vdc
- MG-ANODE IN BACKFILL 7.7KG, 1.7V, incl 10m, 10mm2 red XLPE/PVC
- Zincan anode propeller, conical, 22-25mm shaft
- Zincan anode propeller, conical, 30mm shaft
- Zinc anode propeller, conical, 35mm shaft
- Zincan anode propeller, conical, 40mm shaft
- Zincan anode propeller, conical, 45mm shaft
- Zincan anode propeller, conical, 50mm shaft
- Zincanode propeller, hexagonal, for 22-25mm shaft, 0.123KG
- Zinc anode propeller, hexagonal, for 30mm shaft, 0.263KG
- Zinc anode propeller, hexagonal, for 35mm shaft, 0.350KG
- Zinc anode propeller, hexagonal, for 40mm shaft, 0.350KG
- Zincan anode rudder 4.33 in DIA / 110mm DIA
- Zinc anode rudder 492 in DIA / 125mm DIA
- Zinc anode rudder - DIA:110mm, 0.700KG
- Zinc anode rudder - DIA:125mm, 1.010KG
- Zinc anode rudder - DIA:50mm, 0.083KG
- Zinc anode rudder - DIA:70mm, 0.203KG
- Zinc anode rudder - DIA:90mm, 0.450KG
- Zinc anode 150*60*25 (Hole: 11*15), 1.0KG
- Zinc anode Fairline 200*65*32 (Hole 110mm) 1.3KG
- Zinc anode Fairline 310*75*40 (Hole 205mm) 4.0KG
- Zinc anode Fairline 320*65*35 (Hole 160mm) 2.4KG
- Zinc anode Fairline 455*90*40 (ø18*37, c-c 230mm) 7.0KG
- Zinc anode MOORING 2.4kg, 3m (2mm) wire, 316L
- Zinkanode Vetus, bowthrust-washer KGF 35, motor, 0.149KG
- Zinc anode Vetus, motor, 0.062KG Vetus 421089
- Zinkanode Vetus, motor, 0.369KG
- Zinc anode Vetus engine anode, zinc, 0.380KG
- Zinkanode Vetus, motor, 0.971KG
- Zinkanode Vetus, propeller, 0.154KG
- Zinc anode Volvo Penta drive, thread male and female ø 16x42.5 mm, motor anode, VP838929
- Zinc anode Volvo Penta drive, threaded ø16x52 mm, thread: 7/16", motor anode
- Zinc anode Volvo Penta, engine anode, 0.043KG
- Zinc anode Volvo Penta, engine anode, VP3588745, 0.473KG
- Zinc anode Volvo Penta engine anode, VP3855411, 0.850KG
- Zinc anode Volvo Penta, engine anode, VP3858399, 0.264KG
- Zinc anode Volvo Penta, engine anode, VP3888305, 1.460KG
- Zinc anode Volvo Penta engine anode, VP3888814, 1.197KG
- Zinc anode Volvo Penta, engine anode, VP872793, 0.120KG
- Zinc anode Volvo Penta type 280, motor anode, VP875815, 0.780KG
- Zinc anode Volvo Penta type duo prop 290, engine anode, VP852182, 0.510KG
- Zinc anode Volvo Penta type duo prop 290, motor anode, VP852835, 0.800KG
- Zinc anode Volvo Penta type duo prop 290, engine anode, VP875821, 0.472KG
- Zinc anode Volvo Penta, type pencil anode Ø15 L.40 with brass plug th.1/2'' Bspt, VP838929
- Zinc anode Volvo Penta, type pencil anode Ø26 - L 40 - with brass plug th. 1'' GAS (bspp), VP823661
- Zinc anode Volvo Penta, type pencil anode Ø26 L.44 3/8" UNC, VP823661
- Zinc anode Volvo Penta type S-Drive 110, engine anode, VP875812, 0.895KG
- Zinc anode Volvo Penta type S-Drive 120, engine anode, VP851983, 0.485KG
- Zinc anode Volvo Penta type SX Drive, motor anode, VP3854130, 1.040KG
- Zinkanode Volvo, type 290 kit, engine
- Zinc anode Volvo, type DP290 kit, engine anode
- Zincan anode Volvo, type DPH/DPR kit, engine
- Zincan anode Volvo, type SX kit, engine
- Zinc anode YANMAR, engine, 30*20 thread: 8*1.25, 0.066KG, Y27210200300
- Zinc anode YANMAR, engine, 40*30 thread: 8*1.25, 0.157KG
- Zinc anode 1.2kg, 3m (2mm) wire, 316L
- Zinc anode 4.2kg, 3m (3mm) wire, 316L
- Zinc anode 0.1kg
- Zinc anode 0.250KG Corrosion Group, 78*29*19mm (165), hole 6.4*30
- Zinc anode 0.2kg
- Zinc anode 0.45kg
- Zinc anode 0.500KG
- Zinc anode 1.0KG
- Zinc anode 1.27kg
- Zinc anode 2.0KG Corrosion Group, 148*85*30mm (225mm), hole 8.6*19mm
- Zinc anode 3.6kg
- Zinc anode DISC 70 - M8, Dia 70mm, T=13mm, Weight 0.17kg
- Zinc Anode DISC 80 - 19mm, Dia 80mm, T=20mm, Weight 0.678kg
- Zinc anode DISC 90 - M8, Dia 90mm, T=20mm, Weight 0.44kg
- Zinc anode LOCKNUT VP 40/45mm VP828140 Volvo DPX
- Zinc anode MGD ZD56, 0.9KG
- Zinc anode MGD ZD58
- Zinc anode MGD ZD78B, c-c200mm, M10
- Zinc anode rod ø100*215mm
- Zinc anode rod ø125*300mm
- Zinc anode rod ø70*215mm
- Zinc anode water heater ø20*400mm 3/4" collar CD
- Zinc anode water heater ø22K*400mm 3/4" high-cd
- Zinc anode rod ø10*400mm
- Zinc anode rod ø12*400mm
- Zinc anode rod ø15*400mm
- Zinc anode rod ø17*300mm
- Zinc anode rod ø20*320mm
- Zinc anode rod ø22*400mm
- Zinc anode rod ø25*400mm
- Zinc anode rod ø28*400mm
- Zinc anode rod ø30*320mm
- Zinc anode rod ø32*400mm
- Zinc anode rod ø40*215mm
- Zinc anode rod ø50*215mm
- Zinc anode rod ø60*215mm
- Zinc anode rod ø80*215mm
- Zinc anode rod ø90*215mm
- Zinc anode TYPE 10 - 140*62*28mm
- Zinc anode TYPE 10 AL - 140*62*28
- Zinc Anode TYPE 2 - 98*34*13mm
- Zinc anode TYPE 2 AL - 98*34*13mm
- Zinc anode TYPE 20 - 165*90*30
- Zinc anode TYPE 20 AL - 165*90*30
- Zinc anode TYPE 35 - 220*96*30
- Zinc anode TYPE 35 AL - 220*96*30
- Zinc anode TYPE 5 - 120*46*23mm
- Zinc anode TYPE 5 AL - 120*46*23mm
- Zinc anode ring VOLVO-PENTA DRIVE, VP 875805-4
- Zinc anode ring VOLVO-PENTA DRIVE, VP 875809-6
- Zinc anode ring VOLVO-PENTA DRIVE, VP 875810-4
Vanliga frågor om båtanoder
Hur väljer jag rätt anod till min båt eller mitt fartyg?
Att välja rätt anoder till båt eller fartyg börjar med att fastställa vilken typ av vatten den används mest i och vilka specifika delar som behövs skyddas, som exempelvis skrov, propeller, roder och trimplan. Vattenmiljön spelar en avgörande roll i valet av lämpligt anodmaterial för att säkerställa effektivt korrosionsskydd. Om du är osäker på vilken typ av anod som är lämpligast eller behöver råd anpassade till din specifika situation, tveka inte att kontakta oss. Våra experter är här för att hjälpa dig att fatta ett välgrundat beslut, för ett optimalt skydd mot korrosion i alla typer av vatten.
Uppfyller era produkter Mil-Spec?
Ja, alla våra anoder är utformade för att möta de högsta standarderna för korrosionsskydd, inklusive US-MIL (militärspecifikation) standarder. Mil-Specs är riktlinjer fastställda av USA:s försvarsdepartement för att säkerställa kvalitet, prestanda och tillförlitlighet hos militär utrustning och material. Dessa specifikationer täcker ett brett spektrum av kriterier, från tillverkningsprocesser till materialkomposition, och säkerställer att produkterna är lämpliga för krävande militära tillämpningar. Med över 30 års erfarenhet inom branschen är vi noga med att tillverka och leverera offeranoder i världsklass.
Vad är den genomsnittliga livslängden för anoder och vilka tecken bör jag leta efter som indikerar att det är dags för ett byte?
Anoder håller vanligtvis mellan 3 till 5 år, men livslängden kan variera avsevärt beroende på materialet och den miljö där fartyget opererar. Zinkanoder används vanligtvis i saltvatten och har en måttlig livslängd, men de tenderar att korrodera snabbare i mindre salthaltiga förhållanden, vilket kräver mer frekvent utbyte. Magnesiumanoder erbjuder den högsta skyddsnivån och är idealiska för sötvatten, men på grund av deras höga aktivitetsnivå korroderar de snabbt, vilket leder till en kortare livslängd. Aluminiumanoder är mer mångsidiga, varar längre än zink i både salt- och sötvatten och erbjuder vanligtvis en god balans mellan skydd och hållbarhet i olika vattentyper. Regelbundna inspektioner åtminstone en gång om året är avgörande för att bestämma behovet av utbyte, i regel när de är ungefär 50% förbrukade.
Hur utvärderar man om det aktuella korrosionsskyddet är för högt eller för lågt?
Att identifiera om en båt har för lite eller för mycket korrosionsskydd innebär att observera fysiska tecken och tillståndet på anoderna. Tecken på otillräckligt skydd innebär till exempel snabb anodkonsumtion eller synlig korrosion på metalliska delar som skrovet, propellern, roret eller trimplan. För mycket skydd, även om det är mindre vanligt, kan leda till överskydd eller accelererad nedbrytning av beläggningen, synlig som ett pulveraktigt avlagring på anoderna.
Vilka är de tekniska skillnaderna mellan zink-, aluminium- och magnesiumanoder?
Zink-, aluminium- och magnesiumanoder skiljer sig främst i sina elektrokemiska egenskaper, vilka dikterar deras skyddseffektivitet i olika miljöer. Zinkanoder, med en potential på -1,1 V jämfört med en silver/silverklorid (Ag/AgCl) referenselektrod, är lämpliga för saltvattentillämpningar men har en relativt snabb konsumtionstakt och är mindre effektiva i sött eller bräckt vatten. Aluminiumanoder, med en mer negativ potential på ungefär -1,05 till -1,1 V jämfört med Ag/AgCl, erbjuder bredare skydd i både salt och sötvatten, är lättare och har en långsammare konsumtionstakt, vilket gör dem mer effektiva över tid. Magnesiumanoder, med den mest negativa potentialen på -1,55 till -1,75 V jämfört med Ag/AgCl, är de mest aktiva och lämpliga för sötvattenstillämpningar, vilket ger den högsta skyddsnivån men till kostnaden av en snabbare konsumtionstakt och potential för överskydd i vissa miljöer.
Hur beräknar jag det nödvändiga antalet anoder för att säkerställa fullständigt korrosionsskydd?
Antalet anoder som behövs för en båt eller ett skepp beror på dess storlek och design, det material det är tillverkat av, vilken typ av vatten det navigerar i (sötvatten, bräckt vatten eller havsvatten) och skicket på dess skyddande beläggningar. Om du är osäker kan du alltid kontakta vår support och om du har ett större fartyg är en detaljerad utvärdering av våra korrosionsexperter att rekommendera för att säkerställer ett effektivt och kostnadseffektivt korrosionsskydd.
Varför är anoder nödvändiga för båtar?
Anoder är nödvändiga för att förhindra galvanisk korrosion, en process där olika metaller i elektrisk kontakt korroderar på grund av elektrolytisk verkan när de är nedsänkta i vatten. Anoder, ofta tillverkade av zink, aluminium eller magnesium, fungerar som offermetaller; de korroderar själva och skyddar därmed mer ädla delar av båten som skrovet, propellern och andra metalliska komponenter som är nedsänkta i vatten.
Vilka riktlinjer finns för att optimera placeringen av anoder på en båt för maximalt korrosionsskydd?
Den bästa positionen för att placera anoder beror på båtens design och de delar som är mest utsatta för korrosion. Oftast är anoder placerade på skrovet, nära aktern och på eller nära andra metallkomponenter i kontakt med vatten. Målet är att fördela anoderna jämnt för att säkerställa ett omfattande skydd, med fokus på områden som upplever höga flödeshastigheter eller turbulens, eftersom dessa är mer benägna att korrodera.
Kan jag måla mina anoder?
Nej, du bör inte måla dina anoder. Att måla anoder kan isolera dem från vattnet, vilket förhindrar den elektrokemiska process som är nödvändig för att de ska skydda din båt från korrosion. Anoder behöver direktkontakt med vatten för att fungera effektivt.
Hur installerar man anoder?
Här är en generell steg-för-steg-guide kring montering av anoder. Tänk på att alltid kontrollera specifika rekommendationer för just din båt.
- Installationspunkter: Välj platser på de metalliska ytorna som är mest utsatta för korrosion, som exempelvis skrov, propelleraxlar, roder och trimplan
- Förbered ytan: Rengör området där anoden ska installeras noggrant. Ta bort all färg, rost och skräp för att säkerställa en ren metallisk yta
- Placera anoden: Placera anoden mot den rena ytan
- Säkra anoden: Använd de medföljande bultarna eller skruvarna för att fästa anoden säkert. För axel- och propelleranoder, se till att de är tätt klämda runt axeln eller propellern.
Aluminium- eller zinkanoder - Vad är mest lämpligt?
Valet mellan aluminium- och zinkanoder beror på vilken typ av vatten båtrn opererar i och dess material. För saltvatten har zinkanoder traditionellt använts på grund av deras effektivitet i miljöer med hög salthalt. Dock är aluminiumanoder mer mångsidiga och kan erbjuda ett bra skydd i både saltvatten och sötvatten, och tenderar att hålla längre än zink under olika förhållanden på grund av deras mer aktiva natur och lägre förbrukningshastighet. Dessutom är aluminiumanoder lättare och kan vara mer miljövänliga. Om båten eller fartyget navigerar i en blandning av vattentyper eller om du letar efter en lösning som varar längre, kan aluminium vara det bättre valet. Om du är osäker på det bästa alternativet för din specifika situation kan du alltid kontakta våra experter.
Vanliga frågor om anoder för varmvattenberedare
Hur fungerar en anod i en varmvattenberedare?
I en varmvattenberedare fungerar en anodstång, vanligtvis gjord av magnesium eller aluminium, som en försvarsmekanism mot korrosion. Detta uppnås genom att anoden attraherar de korrosiva element som finns i vattnet, vilket förhindrar att dessa element skadar tanken. Genom att offra sig själv förlänger anodstången livslängden på varmvattenberedaren och minskar underhåll. Anoden bör kontrolleras regelbundet och bytas ut när den är signifikant korroderad för att säkerställa ett kontinuerligt skydd.
Hur ofta behöver anodstången i en varmvattenberedare bytas ut?
Anodstången i en varmvattenberedare behöver vanligtvis bytas ut var 3:e till 5:e år, men detta kan variera beroende på vattenkvalitet, användningsmönster och den specifika typen av anodmaterial. Regelbundna inspektioner rekommenderas; om stången är signifikant korroderad, är det dags för ett byte för att säkerställa fortsatt skydd mot korrosion för varmvattenberedaren.
Varför behöver anoden i varmvattenberedaren bytas ut?
Anodstången, ofta gjord av magnesium eller aluminium, fungerar som en offermetall som korroderar istället för tanken. Med tiden bryts anoden ner på grund av denna offerprocess. När den är signifikant nedsliten kan den inte längre effektivt attrahera de korrosiva elementen i vattnet, vilket lämnar själva tanken sårbar för korrosion. Regelbundet byte av anodstången förlänger livslängden på ditt varmvattensystem genom att fortsätta skydda tanken mot korrosion, vilket i slutändan sparar dig pengar på potentiella reparationer eller tidigt utbyte av hela systemet.
Hur vet man om anoden i varmvattenberedaren behöver bytas ut och är det värt kostnaden?
Anoden behöver bytas ut om du observerar något av följande tecken: stången är signifikant korroderad, mer än hälften av dess tjocklek är bortsliten, eller den är täckt av kalk. Dessutom, om du börjar märka en lukt av ruttet ägg i ditt varma vatten eller snabbare korrosion av andra metalliska komponenter i ditt system, kan det tyda på att anodstången inte längre är effektiv. Att byta ut anodstången är definitivt värt det. Det är ett kostnadseffekivt sätt att förlänga livslängden på din varmvattenberedare genom att förhindra korrosion av tankens inre.
Vilka tecken signalerar att det är dags att byta anod i varmvattenberedaren?
- Synlig korrosion: Om anodstången är kraftigt korroderad eller har sektioner saknas, är det ett tydligt tecken på att den behöver bytas ut för att fortsätta skydda varmvattenberedaren.
- Reducerad storlek: En anodstång som slitits ner till mindre än hälften av sin ursprungliga diameter kan inte längre skydda effektivt mot korrosion
- Kalkuppbyggnad: Överdriven kalk eller andra mineralavlagringar på stången indikerar att den inte fungerar effektivt och bör bytas ut.
- Lukt av ruttet ägg: En svavellukt i ditt varma vatten kan tyda på att anodstången misslyckas och inte längre kontrollerar bakterietillväxt och korrosion effektivt.
- Kortare varmvattenlivslängd: Om du märker att varmvattnet inte varar så länge som det brukade, kan det vara ett tecken på att anodstången är uttömd, och tanken börjar korrodera, vilket minskar effektiviteten.
Hur installerar man eller byter anod i en varmvattenberedare?
Att installera en ny anodstång i din varmvattenberedare involverar flera steg, men på grund av uppgiftens tekniska natur och potentiella säkerhetsrisker rekommenderar vi starkt att en professionell utför installationen. Här är en allmän översikt av processen:
- Stäng av ström/vattentillförsel: För elektriska varmvattenberedare, stäng av strömmen vid säkringspanelen. För gasberedare, ställ termostaten på "pilot" eller stäng av den. Stäng vattentillförselventilen till beredaren.
- Tappa ut lite vatten: Tappa ut ett par liter vatten från tanken genom att öppna dräneringsventilen längst ner, detta minskar trycket och sänker vattennivån för att möjliggöra installation av anoden. Öppna en varmvattenkran i närheten för att få in luft i systemet.
- Lokalisera och ta bort gammal anod: Hitta anodstången på toppen av varmvattenberedaren. Den kan vara direkt synlig eller under ett lock. Använd en hylsnyckel för att lossa och ta bort den gamla stången.
- Förbered den nya anoden: Applicera Teflontejp eller gängtätning på gängorna på den nya anodstången för att säkerställa en säker passform och förhindra läckor.
- Installera den nya anoden: Sätt in den nya anodstången i tanken, gänga den för hand initialt för att undvika korsgängning, sedan dra åt den med hylsnyckeln.
- Fyll på tanken: Stäng dräneringsventilen och öppna vattentillförseln igen. Håll varmvattenkranen öppen tills vatten flyter utan luftbubblor, vilket signalerar att tanken är full.
- Slå på ström/vattenberedaren igen: För elektriska beredare, återställ strömmen vid säkringspanelen. För gasberedare, justera termostaten tillbaka till önskad inställning.
Vad är en elektronisk anodstång för varmvattenberedare - och hur funkar den?
En elektronisk anodstång för varmvattenberedare är ett modernt alternativ till traditionella offeranodstångar. Istället för att förlita sig på en metall som korroderar över tiden för att skydda tanken från korrosion, använder en elektronisk anodstång elektriska pulser för att förhindra korrosionsprocessen. Detta görs genom att sända ut en liten, kontrollerad ström genom vattnet, vilket neutraliserar den elektrokemiska reaktionen som orsakar korrosion. Elektroniska anodstångar är utformade för att hålla längre än vanliga anoder, vilket förlänger varmvattenberedarens livslängd utan behov av regelbundet utbyte. Denna teknologi erbjuder ett mer hållbart och underhållsfritt tillvägagångssätt för att skydda varmvattenberedare från korrosion.
Vilka modeller av varmvattenberedare passar era anoder till?
Vi har anoder som passar till de allra flesta modellerna på marknaden. I vårt sortiment finner du även våra elektriska anodstänger till varmvattenberedare som är universala vilket innebär att den är flexibel och går att använda oavsett modell av varmvattenberedare.
Frågor om anodefactory
Kan AnodeFactory tillhandahålla skräddarsydda anodlösningar?
Ja, AnodeFactory kan tillhandahålla skräddarsydda anodlösningar som är anpassade för att möta våra kunders specifika behov. Vi är specialiserade på att producera anoder för specialiserade applikationer och miljöer, och erbjuder ett brett utbud av material och beläggningar. Vårt team av experter är engagerade i att leverera högkvalitativa anoder designade för att överträffa förväntningarna och tåla krävande förhållanden. Kontakta oss idag för att lära dig mer om våra tjänster för tillverkning av skräddarsydda anoder.
Erbjuder AnodeFactory internationell frakt?
Självklart! Vi har kunder över hela världen.
Hur ser er returpolicy ut?
För köp som görs online har konsumenter en 30 dagars ångerrätt från den dag artikeln mottas. Observera att varor som köpts från vår outletsektion omfattas av en 14 dagars returrätt. Om du beslutar dig för att använda din ångerrätt inom dessa 30 dagar kommer du att få en återbetalning av det totala beloppet som betalats minus en avgift på 85 SEK. För att kvalificera för en återkallelse måste produkten returneras i sitt ursprungliga förpackning och skick som mottaget. Denna rätt täcker inte artiklar som har monterats, installerats eller använts. För att initiera en återkallelse måste produkten skickas tillbaka till agenten inom 14 dagar från det datum återkallelsen begärdes. Vänligen kontakta oss om du vill göra en retur.
Hur kontaktar jag kundsupport?
Om du har några frågor eller behöver hjälp är vårt supportteam mer än glada att hjälpa till med att adressera dina bekymmer eller förfrågningar. Vi strävar alltid efter att ge snabba och informativa svar för att säkerställa att du har den information du behöver utan dröjsmål. Kontakta oss genom att skicka ett e-mail till support@anodefactory.com.
Vilka betalningsmetoder accepterar ni?
Klarna, American Express, Apple Pay, Google Pay, Maestrocard, Mastercard, PayPal, Union Pay, Visa och Shop Pay. Om du blir företagskund har du också möjligheten att betala via faktura.
Erbjuder ni volymrabatt för större beställningar?
Ja, vi erbjuder volymrabatter för stora beställningar, vilket är en del av fördelarna för företagskunder. Detta är utformat för att erbjuda kostnadsbesparingar vid bulkinköp. För mer detaljerad information om vår volymrabattpolicy kan du kontakta oss.
Vad är garantiperioden för era produkter?
Vi erbjuder alltid en 3-års garantiperiod som standard. För att lämna in ett klagomål för en produkt köpt från oss, e-posta support@anodefactory.com med "klagomål" i ämnesraden. Inkludera ditt ordernummer och en kort beskrivning av problemet i e-posten. Klagomål bör göras inom rimlig tid efter att defekten upptäckts, idealt inom 2 månader. För mer information, läs våra fullständiga villkor.
Hur blir jag företagskund?
För att bli företagskund hos oss på AnodeFactory, vänligen besök vår dedikerade sida för företagskunder här.
Vad gör Anodefactory för att minska miljöpåverkan som företag?
Vårt företag tar betydande steg för att minska miljöpåverkan genom utveckling och tillämpning av våra korrosionsskyddsprodukter. Vi är djupt engagerade i hållbarhet och miljöansvar, med fokus på produktionen av miljövänliga och giftfria lösningar för korrosionsskydd.
Vad är egentligen katodiskt skydd och varför är det viktigt?
Katodiskt skydd är en teknik som används för att kontrollera korrosionen av en metallisk yta genom att göra den till katoden i en elektrokemisk cell. Det är viktigt eftersom det förlänger livslängden på metallstrukturer genom att minska korrosionshastigheter, vilket sparar pengar på reparationer och utbyten. Denna metod används brett i olika industrier, inklusive rörledningar, fartyg och stålstrukturer som är nedsänkta i vatten eller begravda i mark.